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アウトランダーPHEVとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとハイゼットバンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
41.9万円459.9万円
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中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 車線逸脱 前方衝突防止 7人乗り 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    340.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 4WD SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P ディーラーオプションナビ BOSEスピーカー ワンオーナ 充電器有 AC1500Wコンセント有 全方位カメラ前後ドライブレコーダー 前席パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 4WD

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 バッテリー残存率78.5パーセント 禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 革シート 車検整備付 純正ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 e-アシスト 禁煙 電動リアゲート ハーフレザー ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC プライバシーG

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 電気温水式ヒーター 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動テールゲート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ ハーフレザー AC1500W e-Assist レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト 踏み間違い防止 LEDヘッド 電動シート プッシュスタート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    250万円

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    24.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
92
172.1万円
関西
29
206.8万円
東海
57
172.3万円
北海道
26
149.7万円
九州
24
171.6万円
東北
50
201.6万円
北陸・甲信越
24
185.6万円
中国
4
171.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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アウトランダーPHEVとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットバン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 659
118~128 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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