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ハイゼットカーゴと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと595Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  595C
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
3055 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検8年6月 5速

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・Wエアバック・4速オートマ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減装置 走行4km

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ DAMD HIJET FUZZコンプリート キーフリー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

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  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    278.8万円

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    108万円

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    本体価格
    156.4万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    139万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

関東
778
92.8万円
関西
441
77.2万円
東海
361
86.4万円
北海道
129
87.4万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
190
93.2万円
中国
171
80.5万円
四国
174
89.9万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  595C
104.5万円168.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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