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ハイゼットカーゴとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S4アバント
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
3207 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス/ABS/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 CVT車 純正ラバーマット・サイドバイザー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 全国対応2年保証 オートマ 2WD ハイルーフ エアコン 2(4)人乗り 積載量350kg

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速マニュアル ドアバイザー エアコン

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 4WD オートマチック車 ハイルーフ エアコン パワステ AM/FMラジオ 両席エアバッグ ライトレベライザー シガーソケット 車検整備付 走行距離17600km

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC オートマ 修復歴無し 4人乗り 積載量350kg 軽貨物 タイミングチェーン 軽バン 4ナンバー エアコン パワステ フルフラットシート ハイルーフ 運転席・助手席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 前後ドラレコ・ナビ・バックモニター・マニュアルエアコン・ワイヤレスキー

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 修復歴無し CD AUX対応 キーレス 電動格納ミラー ABS パワーウィンドウ  スライドドア

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ/キーレス/PW

    本体価格
    130万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト ACC 純正ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー シートヒーター BBSアルミスタッドレス付き

    本体価格
    340.5万円

関東
939
88.9万円
関西
435
83.3万円
東海
361
89.9万円
北海道
141
93.6万円
九州
559
80.4万円
東北
253
86.1万円
北陸・甲信越
189
96.5万円
中国
180
79.4万円
四国
150
86.5万円
地域別台数
関東
15
372.7万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S4アバント
104.5万円168.3万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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