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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 一年保証付き走行無制限

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 視界補助 LEDパック パワスラ

    本体価格
    317万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検8年8月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト ETC ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ルーフキャリア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ キーレス AUTOハイビーム

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT5速 LEDヘッドランプ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年走行距離無制限保証付/キーレス/パワーウィンドー/ETC/フロアマット/バイザー/オートマ車

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 後期 両スラ インパネAT シートカバー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ・集中ドアロック・ETC・両側スライドドア(左右窓ガラスオープン)

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ビジネスパック ハイルーフ 4AT メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC キーレス 電動格納ドアミラー 前席パワーウインド プライバシーガラス タイミングチェーン車

    本体価格
    39.8万円

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    318万円

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    本体価格
    350万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/ACC

    本体価格
    391.4万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 70台限定/S linePKG/テクノロジーPKG/21インチAW/ステアリングヒーター/デコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウム/バルコナレザー/パークアシストPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    615.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ・マトリクスLEDヘッドライト・黒革シート・シートヒーター・純正ナビTV・バーチャルコックピットプラス液晶メーター・アダプティブクルコン

    本体価格
    438万円

関東
969
88.2万円
関西
490
83.5万円
東海
327
86万円
北海道
167
88.1万円
九州
599
83.1万円
東北
286
90.4万円
北陸・甲信越
223
95.2万円
中国
204
81.8万円
四国
146
84.2万円
地域別台数
関東
59
360.8万円
関西
20
347.6万円
東海
30
369.5万円
北海道
16
271万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
6
398.5万円
四国
2
437.3万円

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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