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ハイゼットカーゴとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとQ3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q3
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
3189 中古車掲載台数 214
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ (社外ナビTV/Bカメラ/ETC/リア5面スモーク)BT接続 CD DVD コーナーセンサー ラバーフロアマット サイドバイザー フルフラット スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター クリーン ハイルーフ 法人1オーナー 記録簿13枚 2024年製造タイヤ ETC 4速オートマ 積載量350kg ハイルーフ 軽貨物 軽バン タイミングチェーン エアコン パワステ フルフラット 集中ドアロック シガーソケット

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/USB・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト・デジタルインナーミラー型前後ドラレコ・オートハイビーム・キーレス・保証付き

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ・Bluetooth対応・ETC・LEDヘッドライト・車検整備付き・自社保証付き

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ HDDナビ タイミングチェーン

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 令和4年式・走行距離43000km・ドラレコ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    447.7万円

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    328万円

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    本体価格
    154万円

関東
933
88.8万円
関西
432
83.2万円
東海
355
89.9万円
北海道
141
93.5万円
九州
561
80.7万円
東北
255
87.4万円
北陸・甲信越
190
96万円
中国
178
78.9万円
四国
144
87万円
地域別台数
関東
69
307.7万円
関西
27
300.2万円
東海
45
367.4万円
北海道
21
220.1万円
九州
19
344.9万円
東北
8
289万円
北陸・甲信越
14
282.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円

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ハイゼットカーゴとQ3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  Q3
104.5万円168.3万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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