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ハイゼットカーゴとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 4WD スマートアシスト プッシュボタン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 走行4Km

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 最大積載量350kg ETC ナビ TV 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ PW 黒革調シートカバー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ハイルーフ 純正カーナビゲーション

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ パワステ パワーウインドー  ターボ 電動格納式ミラー

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ETC/電格ミラー

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    319.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19インチアルミ 黒ハーフレザーシート RSデザインPKGレッド・ダンピングコントロールサス・スポーツエキゾースト 赤キャリパー 前席電動シート(ヒーター付き) 全周囲カメラ 前後軽減ブレーキ サイドアシスト

    本体価格
    768万円

関東
939
88.9万円
関西
447
84.4万円
東海
382
84.4万円
北海道
120
93万円
九州
560
81.6万円
東北
273
81.8万円
北陸・甲信越
217
89.8万円
中国
187
78.9万円
四国
131
84.5万円
地域別台数
関東
20
631.8万円
関西
9
728.6万円
東海
7
662.3万円
北海道
1
858万円
九州
7
583.2万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
812万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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ハイゼットカーゴとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  RS3スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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