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ハイゼットカーゴとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSQ2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ2
VS
9万円388万円
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中古車相場 248万円488万円
SQ2の相場表を見る
3499 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコTVナビETCバックカメラ キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビ CD再生 バックカメラ ETC LED キーレス 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム ESC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 自社審査対象車両

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 社外ナビ バックC スペアキー ETC

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・オートマ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 12/30マデ営業! 年内最 後 ノ キャン ペーン!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー&前後ドラレコ プレ ゼント!

    本体価格
    69万円

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    389.9万円

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    292.3万円

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    本体価格
    318万円

関東
974
88.9万円
関西
519
82万円
東海
325
86.5万円
北海道
167
90万円
九州
613
82.7万円
東北
308
91.2万円
北陸・甲信越
231
96.2万円
中国
206
81.2万円
四国
156
84.6万円
地域別台数
関東
8
352万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円

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ハイゼットカーゴとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ2
104.5万円168.3万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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