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ハイゼットカーゴとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアルナージの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ベントレー  アルナージ
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 358万円1200万円
アルナージの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダムドFUZZコンプリートキット デイトナ13インチアルミホイール サイレン新品タイヤ ルーフバイザー コンビステアリング 木目調インテリアパネル 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    204.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 登録届出済未使用車衝突回避ブレーキシステム4WDアイドリングストップレーンアシスト盗難防止システム衝突安全ボディアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズSAIII 両側手動スライドドア 電動ミラー LED

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX AM/FMラジオ スペアタイヤ ハロゲンヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    398万円

関東
974
87.3万円
関西
473
82.6万円
東海
341
86万円
北海道
166
87.4万円
九州
578
83.3万円
東北
289
91.4万円
北陸・甲信越
224
95.2万円
中国
199
82.9万円
四国
146
83.1万円
地域別台数
関東
6
799万円
関西
3
428万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとアルナージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ベントレー  アルナージ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
46~64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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