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ハイゼットカーゴと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車 オートライト オーバーシェルフ コーナーセンサー キーレス マット スペアキー アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 冬タイヤ積込 4WD

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD DAMD/FUZZコンプリート/車検対応/SAIII

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正AM・FMラジオ/キーレス/集中ドアロック/両側スライドドア/プライバシーガラス/タイミングチェーン 乗車定員2/4人 積載量350/250kg

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 福祉車 スローパー キーレス 取り扱い説明書 車いす

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ドラレコ パワステ エアコン付 Wエアバック 左右スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4AT ナビ ワンセグ Bluetooth接続 キーレス アイドリングストップ 光軸ダイヤル ABS エアコン エアバック ワンオーナー 点検整備記録簿 保証書 取説 軽貨物 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 切替式4WD キーレス ナビ TV Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー パワーステアリング ABS タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    54.8万円

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    88万円

関東
933
88.6万円
関西
432
83.8万円
東海
351
89.2万円
北海道
143
94.2万円
九州
566
80.5万円
東北
259
86.6万円
北陸・甲信越
196
96.3万円
中国
183
80.7万円
四国
142
85.8万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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3シリーズコンパクトの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  3シリーズコンパクト
104.5万円168.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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