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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 444
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    77万円

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    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス オートライト 禁煙車 スマアシ

    本体価格
    129万円

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関東
981
88.1万円
関西
486
83.4万円
東海
347
85.5万円
北海道
165
88.6万円
九州
595
83.8万円
東北
287
91.1万円
北陸・甲信越
219
95.4万円
中国
203
82.6万円
四国
149
83.1万円
地域別台数
関東
137
237.1万円
関西
98
227.3万円
東海
77
262.3万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
273.3万円
東北
16
198.7万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
104.5万円168.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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