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ハイゼットカーゴとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカプリスセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  カプリスセダン
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
3419 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 車検整備付 メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS  横滑り防止装置 レーンブレーキアシスト エアコン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 軽バン 禁煙 前後ソナー 安全ボディ キーレスキー パワーウインドウ エコアイドル ハイビームアシスト マニュアルエアコン オートライト 両席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ETC パワーウインド キーレス CD再生 スマートアシストIII

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ユーザー買取 4AT スマートアシスト3 コーナーセンサー ETC アイドリングストップ ハロゲンヘッド エアコン ラジオ 前席Pウィンドウ エアバック

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC ドアバイザー 4WD ハイルーフ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 前後ソナー 安全ボディ セキュリティアラーム キーレスキー 両側スライドドア パワーウインドウ エコアイドル マニュアルエアコン オートライト 両席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
971
88万円
関西
486
83万円
東海
339
85.8万円
北海道
164
88.2万円
九州
598
82.9万円
東北
286
90.8万円
北陸・甲信越
223
95.3万円
中国
205
81.9万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  カプリスセダン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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