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ハイゼットカーゴとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ケータハム  セブン270
VS
10.5万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 818万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
3455 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオチューナー 横滑り防止装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター クリーン CVT 横滑り防止装置 衝突軽減システム レーンキープアシスト 障害物センサー キーレス 盗難防止装置 アイドリングストップ オートライト 助手席エアバック 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター クリーン 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ/Bluetooth/横滑り防止装置/アイドリングストップ/キーレス/エアコン/ETC/両側スライドドア/前席パワーウィンドウ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 純正オーディオ ETC アイドリングストップ 両側スライド リアワイパー Wエアバック エアコン スペアキー ハイルーフ フロアマット ドアバイザー 集中ドアロック ABS 定期点検記録簿 保証書

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ・集中ドアロック・ETC・両側スライドドア(左右窓ガラスオープン)

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リース可

    本体価格
    79.4万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S 

    本体価格
    818万円

関東
1014
90.4万円
関西
479
81.3万円
東海
366
84.9万円
北海道
114
77.4万円
九州
588
83.6万円
東北
292
83.3万円
北陸・甲信越
258
92.5万円
中国
204
82.8万円
四国
140
84.6万円
地域別台数
関東
2
818万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとセブン270のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ケータハム  セブン270
104.5万円179.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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