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ハイゼットカーゴと348を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと348の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  348
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 950万円1380万円
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3047 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突軽減システム ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT/ETC/電動格納ミラー/両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ キーレス ETC ルーフキャリア

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ・P/W(前席)・衝突軽減

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト エンジンスターター ETC

    本体価格
    114.8万円

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    応談

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    本体価格
    1344万円

関東
766
92.9万円
関西
435
77.3万円
東海
357
86万円
北海道
129
87.1万円
九州
538
78.6万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
173
89.9万円
地域別台数
関東
6
1186.6万円
関西
2
1290万円
東海
3
1199万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

348の中古車を探す

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ハイゼットカーゴと348のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  348
104.5万円168.3万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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