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ハイゼットカーゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  ドブロ
VS
8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
3399 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 4WD 車検2年

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD ラジオチューナー マニュアルエアコン パワーウィンドウ アイドリングストップ機能 キーレスエントリーシステム

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側スライドドア オートライト オートマチックハイビーム パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ETC・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・F&Rドライブレコーダー・キーレス・パワーウインド・オーバーヘッドコンドール・プライバシーガラス・ハイルーフ・両側スライド・軽自動車運航黒ナンバー登録OK

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC・ドライブレコーダー・キーレス・タイミングチェーン・4速オートマ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ワンオーナー・スマートアシスト3・4速オートマ・メモリーナビ・ETC・集中ロック・Wエアバッグ・両側スライドドア・保証書・取説

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウィンドゥ キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検10年6月 切替4WD リアヒーター&エンジンスターター付 キーレス 夏冬タイヤアルミホイール付 電動格納ドアミラー タイミングチェーン車

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー/禁煙/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/衝突軽減ブレーキ/記録簿

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー Carplay バック/サイドカメラ

    本体価格
    361.8万円

関東
989
89.7万円
関西
486
82.4万円
東海
381
83.6万円
北海道
126
85万円
九州
579
83.5万円
東北
284
82.9万円
北陸・甲信越
223
92.2万円
中国
202
83万円
四国
129
83.9万円
地域別台数
関東
10
359.8万円
関西
6
362.7万円
東海
5
259.7万円
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
2
303.1万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
2
308万円
四国
1
287万円

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ハイゼットカーゴとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  ドブロ
104.5万円179.3万円 新車時価格 394万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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