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ハイゼットカーゴとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエクスペディションの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エクスペディション
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
3208 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック 車線逸脱 電動ミラー 衝突軽減システム ハイビームアシスト 両側スライド ソナー 1オーナー 安全ボディ スマートキー オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ キーレス パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電装 LED 視界補助 純正ナビ

    本体価格
    278.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア ナビ バックカメラ ETCドライブレコーダー キーレス 全席パワーウィンドゥ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス レーダーブレーキサポート オートハイビーム

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速オートマ エアコン パワステ 集中 ETC 純正キャリア 車検8年8月 34200km

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア エアコン パワステ ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア 電格ミラー コーナーセンサー センターデフロック プッシュスタート

    本体価格
    153万円

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    応談

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    158万円

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    449万円

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    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
946
89.1万円
関西
439
84万円
東海
350
92万円
北海道
142
95.5万円
九州
548
79.9万円
東北
264
87.2万円
北陸・甲信越
190
98万円
中国
176
81.2万円
四国
153
86.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エクスペディション
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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