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ハイゼットカーゴとF-250を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとF-250の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  F-250
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
3540 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4AT/ストラーダナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーステアリング/エアコン/キーレス/エアバッグ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 車検R9年11月 両側パワースライドドア 社外アルミホイール ボディ研磨済み 室内クリーニング済み 純正オーディオ パートタイム4WD リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ノーマルタイヤ4本新品

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ・キーフリー・電格ミラー・ATライト・PS・PW・Wエアバック

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマアシIII アイドリングストップ オートマチックハイビーム LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    142.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
83万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
228
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

F-250の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとF-250のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  F-250
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3540台、F-250の中古車は4台掲載しています。
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