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ハイゼットカーゴとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  フレックス
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リフトアップ 社外14インチアルミ 14インチMTタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス HARD CARGOキャリア ナビ キーレス レーダー アルミホイール 障害物センサー 安全装置 走行0.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター アイドリングストップ・パワーウィンドウ・障害物センサー・横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・ETC・キーレス・オートマチックハイビーム・ABS・運転席助手席エアバック・エアコン・パワステ・2シーター

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4WD アイドリングストップ ETC 集中ドアロック ABS プライバシーガラス サイドバイザー オートライト

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII AT/パワステ/Wエアバック/集中ロック/社外ナビフルセグTV/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/DVD/CD/アイドリングストップ/両側スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ABS Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

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  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

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    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
83万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
228
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
2
173万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとフレックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  フレックス
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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