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ハイゼットカーゴとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエコスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エコスポーツ
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ワンオーナー・スマアシ・5速MT・ドラレコ

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ロック 1年間修理保険加入車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ チョイcan 走行11349Km ベットキット テーブル 収納棚 網戸 100Vコンセント・DCソケット・USB充電ポート 外部電源 ルーフラック フルセグナビ デジタルミラー リアラダー ルーフラック

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車 ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ ETC ABS 両側スライドドア 走行6万K台 ハイルーフ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ エアバック ETC 4ナンバー 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 運転席助手席パワーウィンドゥ ETC サイドバイザー キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替4WD/AM&FMラジオ/AT/PW/PS/Wエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD マニュアル ロールーフ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
945
89.6万円
関西
434
84.1万円
東海
343
92万円
北海道
142
97.4万円
九州
547
80.6万円
東北
257
88.1万円
北陸・甲信越
196
96.8万円
中国
169
82万円
四国
150
86.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エコスポーツの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エコスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
46~64 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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