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ハイゼットカーゴとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス スマートアシスト3 バックセンサ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ・アルミ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ LEDフォグ リモコンキー

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ Wエアバック ABS レーダーブレーキ 社外ナビ フルセグTV ETC車載器1.0 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス サイドバイザー フォグランプ プライバシーガラス

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア ナビ バックカメラ ETCドライブレコーダー キーレス 全席パワーウィンドゥ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス レーダーブレーキサポート オートハイビーム

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 5MT・キーレス・4WD・届出済未使用車・スマートアシスト・リアヒーター・コーナーセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・パワーウインドウ(前)・フルフラット・ルーフコンソール・電動格納ミラー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 新品リフトアップ 新品タイヤホイール ワゴン用HIDライト 4速オートマ 本州仕入

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 積載量1.5トン/荷台サイズ(長さ310cm幅160cm)/木製フロア/ディーゼルターボ

    本体価格
    123万円

関東
969
88.2万円
関西
490
83.5万円
東海
327
86万円
北海道
167
88.1万円
九州
599
83.1万円
東北
286
90.4万円
北陸・甲信越
223
95.2万円
中国
204
81.8万円
四国
146
84.2万円
地域別台数
関東
14
112.8万円
関西
12
147.5万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
23
133.9万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
157.3万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱ふそう  キャンターガッツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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