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ハイゼットカーゴとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱ふそう  ファイター
VS
9.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 115万円2499万円
ファイターの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 333
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    128.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 記録簿 オートマチックハイビーム キーレス オーバーヘッドシェルフ 横滑り防止 衝突軽減 CD 両側スライド 145R12

    本体価格
    75.9万円

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  • 三菱ふそう ファイター 平ボディー PJ-FK61FKZ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    418万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t脱着式コンテナ車 極東開発フックロール 極東開発工業フックロール 4t脱着装置付コンテナ車 ボディ内寸 3600×1910×1170mm

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1368万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイドキャビン4段クレーン ラジコン付 荷台内幅247cm長さ500cm

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう ファイター 8t クレーン付 

    本体価格
    1133万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ベッドレス アームロール 新明和 3.65トン積 ツインシリンダー キャブバックステップ 網工具入れ バックカメラ 社外テール メッキ 左電格ミラー 坂道発進補助 6速MT

    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう ファイター 極東製アームロール フロントメッキ ベッド付き バックカメラ ステンレスフェンダー ETC ラジコン

    本体価格
    1011万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール バッカン付

    本体価格
    798万円

  • 三菱ふそう ファイター ハイジャッキ増トン タダノ3段 ラジコン フックイン 重機運搬車 6800kg積載

    本体価格
    418万円

関東
937
86.4万円
関西
531
80.6万円
東海
297
84.3万円
北海道
163
86.6万円
九州
584
82.5万円
東北
277
91.6万円
北陸・甲信越
206
94.7万円
中国
195
80.5万円
四国
147
83万円
地域別台数
関東
72
660.6万円
関西
41
437.6万円
東海
35
757.1万円
北海道
69
378万円
九州
48
429.2万円
東北
17
415.5万円
北陸・甲信越
15
848.8万円
中国
10
930.8万円
四国
26
578万円

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ハイゼットカーゴとファイターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱ふそう  ファイター
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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