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ハイゼットカーゴとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとストリームの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ストリーム
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
3135 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイゼットカーゴ デラックス・車検整備付・保証付き

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレス パワーウィンドウ CD ラジオ ETC ドラレコ 電動格納ドアミラー ドアバイザー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス フルフラット ABS ライトレベライザー

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 車検2年・荷室加工・AT・両側スライド

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 検R09.02.27 保証付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA 4WD Hクルーズ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2年保証 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング 福岡県

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS バックカメラ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・ETC・ウィンカーミラー・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ETC Bカメラ 7人乗 5ナンバーサイズ 3年間走行無制限保証 車検整備2年付 禁煙車 リアフリップダウンモニター 下回り腐食無

    本体価格
    39万円

関東
933
89.9万円
関西
414
84.1万円
東海
348
92.4万円
北海道
135
95.8万円
九州
567
82万円
東北
248
88.3万円
北陸・甲信越
180
98.1万円
中国
176
80.6万円
四国
134
86万円
地域別台数
関東
39
39.6万円
関西
13
53.4万円
東海
3
28.9万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
28.6万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
40.2万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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ハイゼットカーゴとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ストリーム
104.5万円168.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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