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ハイゼットカーゴとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとトルネオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  トルネオ
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
3415 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ・ETC・バックソナー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 内装車中泊仕様 全塗装 リフトアップ 4WD 社外オーディオ ライトレベライザー キーレス 社外14インチアルミ 東海仕入

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン AC・PS・エアB

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDライト カラーパック スマートキー パワーウインドウ エアコン コーナーセンサー 横滑り防止 スマートアシスト エコアイドル オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5速ミッション エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC エアコン パワステ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラ- ABS付き 両側スライドドア 社外12インチAW ライトレベライザー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽バン AT 衝突被害軽減システム ETC 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フロントドラレコ ETC SDナビ

    本体価格
    83万円

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    67万円

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    108万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
969
88.3万円
関西
490
83.1万円
東海
323
86.1万円
北海道
166
87.9万円
九州
602
83.1万円
東北
290
90.6万円
北陸・甲信越
224
94.8万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとトルネオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  トルネオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1849~2156
46~64 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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