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ハイゼットカーゴとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  アベンジャー
VS
9万円388万円
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中古車相場 298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムド ファズ キーレス カンタービレ15インチアルミ ハードカーゴキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ スマートアシスト

    本体価格
    219.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ TB HR キャンピングカー仕様 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT/ETC/CD再生/ドラレコ/横滑り防止装置/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ハイルーフ パワステ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 届出済未使用車 CVT車 新品ラバーマット 両側スライドドア 新車保証継承

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車+ナビ・ETC・Bカメ・マット・バイザー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    445万円

  • ジープ アベンジャー Launch Edition 新車保証継承 ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト バックカメラ AppleCarPlay AndroidoAuto

    本体価格
    368万円

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    440万円

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    本体価格
    298万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 純正10.25型ナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージングパット/コーナーセンサー/純正17インチアルミ/運転席側パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    387.4万円

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    495万円

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    本体価格
    333万円

  • ジープ アベンジャー Altitude 新車保証継承 整備付き EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 新車保証継承付 ナビ付 ETC2.0 アルミホイール シートヒーター ACC機能 パワーシート 電気自動車 パワーリアゲート 急速充電

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード EV LEDライト 黒レザー カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動パワーシート 電動リアゲート 障害物センサー 純正17インチAW

    本体価格
    309万円

関東
979
87.8万円
関西
503
82.4万円
東海
322
86.5万円
北海道
165
88.4万円
九州
608
82.9万円
東北
297
91.3万円
北陸・甲信越
220
94.5万円
中国
204
82.1万円
四国
151
85万円
地域別台数
関東
32
417万円
関西
5
304.4万円
東海
14
337.5万円
北海道
1
448万円
九州
8
402.4万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
433.3万円
中国
9
398.8万円
四国
3
404.9万円

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ハイゼットカーゴとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  アベンジャー
104.5万円168.3万円 新車時価格 550万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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