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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ≪車検2付・39万≫・4AT・ターボ・4WD

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 修復歴無 キーレス ETC CD ドラレコ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール 最大積載量350キロ プライバシーガラス ドアバイザー ABS ラジオ ライトレベライザー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT ナビ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ・キーフリー・電格ミラー・ATライト・PS・PW・Wエアバック

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ミッション ETC

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD キーレス スマアシ ドラレコ

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 走行44961kmディーラーリビルトエンジン載替 令和7年1月ディーラー全塗装 整備記録簿14枚 ディーラー納品書23枚 BBS16AW フジツボマフラー 茶革シート フロントリップ 5MT 整備部品交換歴多 電動OP正常

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    379万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
    234.8万円

関東
1000
88.4万円
関西
524
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
613
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
233
96.1万円
中国
206
79.5万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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