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ハイゼットカーゴとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCX-30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  CX-30
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 114万円343万円
CX-30の相場表を見る
3155 中古車掲載台数 848
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト キーレス スモ-クガラス

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 社外ナビ・TV・LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートキー 前パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー プライバシーガラス ハロゲンライト 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 純正ラジオ LEDヘ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・ETC

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ バン デラックス エアコン 5速MT 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ カーナビ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD ユーザー買取車/LEDヘッドライト/4WD/ETC/1オーナー/パワーステアリング/パワーウインドウ/アイドリングストップ/アンチブレーキロックシステム

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 1年保証付

    本体価格
    208.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車/全方位カメラ/ステアリングヒーター/電動リアゲート/オートハイビーム/パワーシート/前席シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    201.2万円

関東
934
90万円
関西
421
83.9万円
東海
346
92.2万円
北海道
136
96.8万円
九州
568
81.6万円
東北
250
87.2万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
214
217万円
関西
114
222.4万円
東海
143
224.1万円
北海道
42
259.3万円
九州
116
221.9万円
東北
40
235.1万円
北陸・甲信越
77
232.8万円
中国
84
220.4万円
四国
18
228.8万円

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ハイゼットカーゴとCX-30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  CX-30
104.5万円168.3万円 新車時価格 239.3万円407万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
658 排気量(cc) 1756~1997
46~64 最高出力(馬力) 116~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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