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ハイゼットカーゴとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMX-30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MX-30
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
3160 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 4WD オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正ラジオデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン フルフラットシート

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ キーレスキー 禁煙車 エアバック パワステ エアコンクーラー ワンセグテレビ DVD メモリーナビ CD パワーウィンドウ 両側スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部入力・サブバッテリー・両側イージークr-ズスライドドア・ナビ/フルセグTV/バックモニター・スマートキー・スマートインナーミラー

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンセグTV・ナビ・DVD再生

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ウォーターポンプ交換 オイル交換

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT ビジネスパッケージ キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム レーンアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 点検整備記録簿 取説 保証書 黒ナンバー

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 車線逸脱 電動ミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD ハロゲンヘッドランプ オーバーヘ

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    198.9万円

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    248.6万円

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    本体価格
    182.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

関東
938
89.6万円
関西
419
83.9万円
東海
348
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
573
81.2万円
東北
246
87.3万円
北陸・甲信越
188
98.7万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
43
192.4万円
関西
21
200.8万円
東海
25
186.2万円
北海道
16
215.5万円
九州
16
206.8万円
東北
6
195.1万円
北陸・甲信越
11
224.1万円
中国
10
210.8万円
四国
1
179.3万円

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ハイゼットカーゴとMX-30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MX-30
104.5万円168.3万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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