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ハイゼットカーゴとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
7万円~379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 12万円~548万円
Bクラスの相場表を見る
3229台 中古車掲載台数 510台
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト 障害物センサー 前席パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ ETC キーレス オートライト

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ 両側スライドドア キーレス オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ABS 衝突被害軽減ブレーキ 雹害車

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ オートライト 点検記録簿 ルーフキャリア ハーフレザー調シート 純正オーディオ ドアバイザー 取説 両側スライドドア ライトレベライザー 障害物センサー アイスト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突回避支援ブレーキ/コーナーセンサー/

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 誤発進抑制機能 横滑防止装置 パーキング

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社外ナビ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    163.6万円

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    95万円

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    本体価格
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    78万円

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    54.8万円

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    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス バックカメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    156万円

関東
929台
88.3万円
関西
429台
80.9万円
東海
336台
82万円
北海道
146台
81.2万円
九州
542台
82.9万円
東北
268台
87.5万円
北陸・甲信越
243台
94.2万円
中国
191台
87.4万円
四国
145台
85.8万円
地域別台数
関東
223台
185.2万円
関西
101台
190.9万円
東海
62台
177.6万円
北海道
7台
85.8万円
九州
49台
157.1万円
東北
23台
162.9万円
北陸・甲信越
23台
120.1万円
中国
11台
256.3万円
四国
11台
122.4万円

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ハイゼットカーゴとBクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
104.5万円~179.3万円 新車時価格 384万円~629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
658 排気量(cc) 1331~1950
46~64 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3229台、Bクラスの中古車は510台掲載しています。
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