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ハイゼットカーゴとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 202.3万円578万円
SLCの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 軽バン スライドドア キーフリー 電動ミラー ESC パワーウィンドウ フルフラット ABS 禁煙 オートエアコン 運転席エアバッグ パワーステアリング 点検記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 新品ラバーマット 届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 4速オートマ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETCナビTVキャリアキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正マット・ダイハツ純正サイドバイザー付き

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 車線逸脱 電動ミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ・ETC・オートライト・キーレスエントリー・アイドリングストップ・クリアランスソナー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    73.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    257.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    266.8万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ワンオーナー 禁煙車/走行16000KM/ダイヤモンドホワイト/マジックスカイルーフ/エアースカーフ/AMG18インチAW/スポーツエグゾースト/ディストロニック+/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証 マジックSky レーダーP AMGスタイリングP ダイナミックHP  ヒ-タ-革 エアスカーフ ハーマンカードン AMGエアロ18AW ディストロ ブラインドS キーGO PTS HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    328万円

関東
937
89.6万円
関西
420
83.9万円
東海
346
92.2万円
北海道
138
96.9万円
九州
571
81.3万円
東北
247
87.6万円
北陸・甲信越
189
98.6万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
15
323.3万円
関西
8
449.8万円
東海
2
335万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
302.5万円
中国
3
265.1万円
四国
1
279.8万円

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ハイゼットカーゴとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  SLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~64 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3158台、SLCの中古車は32台掲載しています。
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