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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 608万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 新車保証継承 車検整備付 ルーフキャリア USB付CDチューナー ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ トップシェイドガラス

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリンクストップ 社外ナビ Bluetooth ETC 前席パワーウィンドウ キーレス 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/スマアシ/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車検2年付き4WDパートタイム車両です

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC パワーステアリング タイミングチェーン エアバック エアコン 走行距離40100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 2人乗り ハイルーフ 両側スライドドア 2人乗り エアバッグ パワステ エアコン 車内加工有り

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 designo白レザーシート Burmester 赤幌

    本体価格
    1450万円

関東
970
88.4万円
関西
516
82.2万円
東海
324
86.4万円
北海道
167
90万円
九州
610
82.8万円
東北
308
91.3万円
北陸・甲信越
230
96万円
中国
207
81.3万円
四国
157
84.4万円
地域別台数
関東
4
921.3万円
関西
2
1119万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
46~64 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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