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ハイゼットカーゴとミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ミニ  ミニ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円577万円
ミニの相場表を見る
3279 中古車掲載台数 3143
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリーナビ 追突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減 PW

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ リモコンキー スマートアシスト3 LED

    本体価格
    68.5万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ACC PDC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 後期型 禁煙車 ナビPKG 衝突軽減 ETC

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT デジタルメーター クルコン 前後PDC

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  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ/CD/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC 本革シート アルミホイール キーレス

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正ナビ バックカメラ リアセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ 純ナビ LEDライト&フォグ 17AW

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ コンフォートアクセス ACC

    本体価格
    154.6万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 17インチAW インテリジェントセーフティ

    本体価格
    188.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    264.6万円

関東
859
87.3万円
関西
491
78.6万円
東海
346
87万円
北海道
146
84.8万円
九州
580
77.9万円
東北
310
91.8万円
北陸・甲信越
185
85万円
中国
178
81.7万円
四国
184
83.7万円
地域別台数
関東
1093
199.8万円
関西
576
198.5万円
東海
526
214万円
北海道
44
115.9万円
九州
306
188.6万円
東北
133
189.4万円
北陸・甲信越
152
193.1万円
中国
207
229.4万円
四国
106
193.1万円

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ハイゼットカーゴとミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ミニ  ミニ
104.5万円168.3万円 新車時価格 396万円531万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 156~218
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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