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ハイゼットカーゴとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  RCZ
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ キーレス 記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突回避ブレーキシステム

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 衝突軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 1オナ 夏冬タイヤ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC 両側スライドドア キーレス AT

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.6万円

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    215万円

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  • プジョー RCZ 1.6 本革シート ドラレコ ナビ 電動イート

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    74.5万円

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    320万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 純正19AW 赤ステッチ

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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック HID禁煙レザークルコン

    本体価格
    94.1万円

関東
796
89.7万円
関西
430
77.7万円
東海
370
85.9万円
北海道
131
87.1万円
九州
544
78.8万円
東北
288
88.6万円
北陸・甲信越
200
92.6万円
中国
180
81.4万円
四国
164
88.6万円
地域別台数
関東
35
127.1万円
関西
20
210.7万円
東海
7
154.5万円
北海道
3
178.2万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
216.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ハイゼットカーゴとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  RCZ
104.5万円168.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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