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ハイゼットカーゴとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 自社ローン対象車ローン審査お断りされた 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ キーレス PS PW ABS 横滑り防止装置 衝突回避軽減 CD アイドリングストップ

    本体価格
    92.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 両側スライ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン 両側スラドア エアコン パワ 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 4WD プッシュスタートエンジン キーフ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ タイミングベルト類交換 ハイルーフ プライバシーガラスキーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ SDナビ スマートアシスト 禁煙車 オートハイビーム Bluetooth再生 車線逸脱警報 キーレスエントリー アイドリングストップ コーナーセンサー プライバシーガラス

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 走行無制限1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    669万円

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    1290万円

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    1168万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG 有償カラー(クレヨン) パノラマサンルーフ BOSEサウンド OPブラック21インチAW ACC イージークローザー 全周囲カメラ ベンチレーション 4ゾーンエアコン PDLS 純正ナビ ETC LKA

    本体価格
    833.8万円

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    本体価格
    647.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP235 21インチ911ターボデザインAW・スポクロ・トラフィックジャムアシスト付きACC・360度カメラ・BSM・ソフトクローズドア・4ゾーンエアコン・14way電動シート・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/21インチエクスクルーシブデザインAW/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    555万円

関東
974
87.3万円
関西
473
82.6万円
東海
341
86万円
北海道
166
87.4万円
九州
578
83.3万円
東北
289
91.4万円
北陸・甲信越
224
95.2万円
中国
199
82.9万円
四国
146
83.1万円
地域別台数
関東
11
733.3万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
46~64 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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