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ハイゼットカーゴとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカングービボップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  カングービボップ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39万円118万円
カングービボップの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 修復歴無し SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ スマートアシストIII 電動格納式ドアミラー フロントスーパーUV&IRカットガラス プライバシーガラス 大型LED荷室灯 パワーウインド パワステ エアバック プッシュスタートシステム

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ブレーキサポート パワーウィンドゥ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 1オーナー・社外新品アルミ・新品革調シートカバー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 冬タイヤ積込 4WD

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー エアコン エアバッグ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ レーダーブレーキサポート メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーレス 電動格納ドアミラー 全席パワーウィンドゥ オーバーヘッドコンソール サイドバイザー 車線逸脱 オートハイビーム

    本体価格
    101万円

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    88万円

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    本体価格
    39万円

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    118万円

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    本体価格
    89万円

関東
905
91.9万円
関西
383
83.5万円
東海
386
89.1万円
北海道
142
95.2万円
九州
519
82.9万円
東北
258
89.7万円
北陸・甲信越
178
92.4万円
中国
168
77.6万円
四国
129
83.6万円
地域別台数
関東
7
65.9万円
関西
2
103万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとカングービボップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  カングービボップ
104.5万円168.3万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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