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ハイゼットカーゴとクリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  クリオ
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 3ケ月保証付き・スズケンブルー

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部入力・サブバッテリー・両側イージークr-ズスライドドア・ナビ/フルセグTV/バックモニター・スマートキー・スマートインナーミラー

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 車検2年/ワンオーナー/衝突軽減装置/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/社外13インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止 AUTOハイビーム スマートキー 1オーナー ETC Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト 両側スライド オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 禁煙車 Wエアバッグ ABS CDチューナー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電装 視界補助 LED付き

    本体価格
    279.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ カフェブラウン・ベージュツートーン塗装 車内ベージュ塗装  両側スライドドア 走行53000Km AT車 エアコン パワステ付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT/ハイルーフ/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/12インチスチールホイール/マニュアルエアコン/ベンチシート/スピーカー内臓尾AM・FM/バルブ式荷室灯

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシートJエンジン製チタンツインマフラー プレスト製シフトノブ BRANKEマグネシウム18インチホイール&APレーシングブレーキキャリパー 専用ホワイトメーター

    本体価格
    838万円

  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

関東
935
90万円
関西
420
83.8万円
東海
346
92.2万円
北海道
135
96.3万円
九州
568
81.6万円
東北
250
87.2万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
1
838万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  クリオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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