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ハイゼットカーゴとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  アルシオーネSVX
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
3531 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4AT 4WD 衝突軽減システム キーレス 障害物センサー ナビ Bluetooth接続 パワーウィンドウ  レーンアシスト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4AT 集中ドアロック エアコンコンプレッサー交換済 フィルター内蔵高圧側パイプ(エアコン配管)交換済 ナビ テレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー コムテック DC-DR412 修復歴無

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 禁煙車 両側スライドドア アイドリングストップ 社外アルミ キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD ハイルーフ キーレス ドアバイザー 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー 取扱説明書 保証書 スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8.12月

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正7インチナビ バックカメラ オートライト Bluetooth フルセグTV USB SD DVD LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正ドアバイザー 純正フロアゴムマット リモコンキー

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正エンジンスターター CDデッキ アイドリングストップ エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 キーレス 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検2年含キーレスリモコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ルーフキャリア ドラレコ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    209万円

関東
990
88.6万円
関西
522
81.6万円
東海
330
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.5万円
東北
310
90.7万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
205
81万円
四国
160
84.3万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  アルシオーネSVX
104.5万円168.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
46~64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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