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ハイゼットカーゴとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  WiLL サイファ
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
3365 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビ CD再生 バックカメラ ETC LED キーレス 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ローン 即日審査 スライドドア 岐阜 東海 ETC ナビ付 愛知 三重 静岡

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ エアバック ETC キーレス 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・純正オーディオ・CD再生可・Bluetooth・USB接続可・ETC・前後ドラレコ・オートハイビーム・外品AW12インチ・LEDHライト/フォグ・キーレス・アームレスト・保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    187.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ AUX Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト オートハイビーム 前後クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 4WD カラーパッケージ LEDライト コーナーセンサー スマートキー パワーウインドウ イージークローザー付き両側スライドドア スマートアシスト フォグ エコアイドル リアクーラー

    本体価格
    174.9万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 極み走行3500Km・SDナビ・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

関東
955
86.5万円
関西
529
81.2万円
東海
317
86.2万円
北海道
160
86.6万円
九州
573
82.8万円
東北
277
89.7万円
北陸・甲信越
201
94.6万円
中国
197
81.3万円
四国
156
85万円
地域別台数
関東
10
46万円
関西
4
34.9万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
5
46.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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ハイゼットカーゴとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  WiLL サイファ
104.5万円168.3万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
658 排気量(cc) 1298~1496
46~64 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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