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ハイゼットカーゴとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとダイナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ダイナ
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 48万円675万円
ダイナの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 800
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/DVD/CD/アイドリングストップ/両側スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 軽貨物車 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 1オーナー 禁煙車 4WD ターボ メモリーナビ DVD再生 ワンセグ キーレス ETC 両側スライドドア タイミングチェーン 新品エンジンオイル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 1オーナ キーレスPW 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 視界補助 LEDパック パワスラ

    本体価格
    317万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正CDオーディオ AM/FMラジオ キーレス マニュアルエアコン 両側スライドドア アイドリングストップ UVカットプライバシーガラス 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 両側スライドドア 保冷カーテン 庫内ライト

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ ターボ ハイルーフ 特別仕様車 4AT ナビ フルセグTV Bluetooth再生 ETC キーレス 電動格納ミラー メッキグリル 純正ドアバイザー 純正マット

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ローン対応 検2年 ETC PS PW キーレス 岡山県 岡山市 南区 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 ダブルキャブ/1.1t/ゲート荷重600kg/5MT/ガソリン/6人乗り/社外ワンセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/CD/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

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    139万円

  • トヨタ ダイナ 1.2トン Wキャブ マニュアル 6人乗り 250423

    本体価格
    168万円

関東
980
88.2万円
関西
484
83.6万円
東海
349
85.3万円
北海道
166
88.4万円
九州
595
83.7万円
東北
286
90.8万円
北陸・甲信越
221
95.5万円
中国
205
82.4万円
四国
149
83.4万円
地域別台数
関東
205
275.8万円
関西
126
255万円
東海
146
304.9万円
北海道
102
251.5万円
九州
104
219.4万円
東北
42
243.9万円
北陸・甲信越
22
281.5万円
中国
20
200.9万円
四国
33
276.6万円

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ハイゼットカーゴとダイナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ダイナ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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