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ハイゼットカーゴとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
9万円388万円
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中古車相場 49万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
3531 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・両側スライドドア・アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 1ヶ月保証/パワーステアリング/ラジオ/ETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 買取車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 10.1型ディスプレイ ワンセグ バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT アイドリングストップ マニュアルエアコン ETC キー

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター キーレス ETC ABS

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD バックモニター キーレス リアヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 全塗装車/リフトアップ/カーナビ/ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト AM/FMラジ

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・両側PSD・オートハイビーム・スペアタイヤ・ドアバイザー

    本体価格
    351.8万円

関東
991
88.7万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
310
90.7万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
206
80.9万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
30
176.2万円
関西
8
190.5万円
東海
3
103.6万円
北海道
32
137.7万円
九州
6
297.2万円
東北
15
153.7万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
5
238.4万円
四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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