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ハイゼットカーゴとC30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C30
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
3408 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行6800km ドラレコ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC搭載 パワーウィンドウ

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き リモコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD TK1675オーディオ AM FM アイドリングストップ クリアランスソナー スマートアシストII リアヒーター 4WDスイッチ オートライト ヘッドライトレベライザー 前席ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 後部ソナー ABS 横滑り防止装置 取説 保証書 点検整備記録簿 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.4i Rデザイン 専用ボディキット 専用サスペンション V-FLEX/スムースレザー・コンビネーションシート キセノンヘッドライト 前後フォグランプ 17インチアルミホイール キーレスドライブ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    48万円

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  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

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  • ボルボ C30 2.4i SE サンルーフ ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    21万円

関東
974
87.3万円
関西
472
82.5万円
東海
343
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
580
83.3万円
東北
296
91.5万円
北陸・甲信越
232
95.1万円
中国
196
82.1万円
四国
151
83.5万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C30
104.5万円168.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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