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ハイゼットカーゴとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETCナビTVキャリアキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ドラレコ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコTVナビETCバックカメラ キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4速AT キ-レスPW ドラレコETC 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検2年含キーレスリモコン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 全国対応1年保証付き AT ドライブレコーダー ナビ TV 両側スライドドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電装 視界補助 LED付き

    本体価格
    279.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー 両側スライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 純正ラジオ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    289万円

関東
937
89.6万円
関西
410
82.5万円
東海
343
91.5万円
北海道
133
94.9万円
九州
554
83.1万円
東北
253
88.3万円
北陸・甲信越
176
96.6万円
中国
176
78.9万円
四国
126
84.7万円
地域別台数
関東
22
236.2万円
関西
5
303.1万円
東海
2
296.9万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

ザ・ビートル・カブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
46~64 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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