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ハイゼットカーゴとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 170万円510万円
アルテオンの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト キーレス ETC 5MT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減B アイドルストップ 保証1年付 ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラモニター キーレス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム リアコーナーセンサー パワーウィンドウ 純正ラジオ オーバヘッドコンソール プライバシーガラス 荷室ライト デイライト

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD タイミングチェーン式エンジン・パートタイム4WD・4AT・ABS・アイドリングストップ・Wエアバッグ・パワーウィンドウ・取扱説明書・保証書・スペアキー有

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 社外ナビ・TV・ETC・スライドドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フルセグナビ ETC Bluetooth スマアシ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート ナビ/テレビ 全方位カメラ

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    301万円

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    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD メーカーナビ オールインセーフティ黒革  アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシストシステム レーンチェンジアシストシステム

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    225.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

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    206.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマガラスサンルーフ オールインセーフティ DCC HUD DiscoverPro TV全方位カメラ デジタルコックピット 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW スマートキー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    259.2万円

関東
934
90万円
関西
421
83.9万円
東海
346
92.2万円
北海道
136
96.8万円
九州
568
81.6万円
東北
250
87.2万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
26
236.7万円
関西
11
309.9万円
東海
6
279.3万円
北海道
2
261万円
九州
0
---
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
5
280.1万円
中国
2
340万円
四国
1
335万円

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ハイゼットカーゴとアルテオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  アルテオン
104.5万円168.3万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 272~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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