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プリウスとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
8872 中古車掲載台数 39
  • トヨタ プリウス 1.8 S エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/スマートキー/バックカメラ/TV&ナビ/ステアスイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ/TV/DVD再生/ETC/プッシュスタート/スマートキー/15インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型DA 全周囲カメラ PCS デジタルインナーミラー 黒革シート

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュボタンスタート スマートキー ステアリングスイッチ バックカメラ 純正7インチナビ TV15インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正オーディオ スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドラレコ レーダークルーズ デジタルインナーミラーシートヒーター

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    19万円

関東
2193
168.2万円
関西
1362
186.6万円
東海
1412
187.6万円
北海道
320
177.4万円
九州
1297
181.9万円
東北
671
170.8万円
北陸・甲信越
540
188万円
中国
691
181.3万円
四国
386
200.8万円
地域別台数
関東
9
31.5万円
関西
2
23.4万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
33.9万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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プリウスとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットピック
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1797~1986 排気量(cc) 547~659
98~152 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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