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LSハイブリッドとラガーを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとラガーの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ラガー
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
293 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 黒本革シート メーカー純正ナビ 三眼LEDヘッド ナイトビュー 純正18AW マークレビンソン 全席パワーシート 全席シートヒーター/クーラー 2列目マッサージ機能 パワートランク ETC 100V

    本体価格
    285万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正OP19AW 走行中TV 本革 サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 1年故障保証付き ETC ブラックレザーインテリア LEXUSプレミアムサウンド イージークローザー シートヒーター&ベンチレーション Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート マークレビンソン 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート ステアリングヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ワンオーナー/記録簿18枚/4人乗り/全画面SDナビ/モデリスタエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ドライバーモニター/後席セパレート/レーダークルーズ/衝突軽減/LKA/BSM

    本体価格
    274万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 19AW サンルーフ 自社 ローン

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/Mレビンソン/Rモニター/マークレビンソン/リアエンターモニター/黒本革シート/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/記録簿10枚/クリアランスソナー/

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ&マフラー/黒本革/4WD/ プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/新品タイヤ/イージークローザー/オットマン/20インチカールソン

    本体価格
    184万円

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    339万円

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    本体価格
    229万円

関東
109
182.5万円
関西
21
181.3万円
東海
39
159.2万円
北海道
39
156.1万円
九州
22
173.1万円
東北
29
142.2万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
14
150万円
四国
11
168.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとラガーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ラガー
970万円1595.4万円 新車時価格 169.5万円250万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
4968 排気量(cc) 2765
394 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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