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ロッキーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フィアット  500X
VS
95万円408万円
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中古車相場 40万円385万円
500Xの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 286
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビTVフルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 修復歴無し

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートアシスト/オートLED&フォグ/シートヒーター/純正17アルミ/ETC

    本体価格
    227万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オートエアコン 衝突回避支援システム コ

    本体価格
    241万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ETCバックカメラ前ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 スマートアシストIII 前後クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートペダル 純正9インチディスプレイオーディオ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー 純正メモリナビ  バックカメラ ビルトインETC 前席シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G パノラマモニター9インチ純正ナビ17純正AW

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ パノラマモニター スマートアシスト レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド/フォグ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    205.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    262.8万円

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    258万円

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    87万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay BT Bカメラ コーナーS 黒革 シートH Pシート ステアS Pシフト LED Aハイビーム 社外17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/純正ディスクプレイオーディ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    245.1万円

関東
290
190.4万円
関西
92
206.3万円
東海
134
186.4万円
北海道
46
196.3万円
九州
205
191.2万円
東北
95
201.1万円
北陸・甲信越
58
205.5万円
中国
83
198万円
四国
37
190万円
地域別台数
関東
90
200万円
関西
54
193.4万円
東海
50
165.2万円
北海道
9
165万円
九州
25
170.4万円
東北
23
148.2万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
239万円

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ロッキーと500Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  500X
166.7万円246.1万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1368
82~98 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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