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ロッキーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  ビアンテ
VS
95万円408万円
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中古車相場 7.8万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
993 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 下取車 9インチナビ ブルートゥース ETC ドライブレコーダー パノラマモニター ターボ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警告 誤発進抑制機能 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマモニタ-パック スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ バックカメラ 100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    219.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマアシ 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト パノラマモニター プッシュボタンエンジンスタート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム ETC LEDライト ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正16アルミホイール スマートキー

    本体価格
    183.8万円

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    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動ドア

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC HID

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:L2536

    本体価格
    19.8万円

関東
262
190.4万円
関西
91
204.8万円
東海
123
188.1万円
北海道
45
196.5万円
九州
201
190.9万円
東北
85
202.9万円
北陸・甲信越
56
203.1万円
中国
93
197.4万円
四国
37
190.9万円
地域別台数
関東
78
50.5万円
関西
30
52.5万円
東海
20
48.4万円
北海道
12
57.9万円
九州
36
57.8万円
東北
20
49.2万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
17
69.8万円
四国
2
66.4万円

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ロッキーとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  ビアンテ
166.7万円246.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996~1196 排気量(cc) 1997~2260
82~98 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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