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ロッキーとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  クリッパートラック
VS
95万円408万円
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中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
977 中古車掲載台数 299
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    201.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ ドラレコ Bカメ ETC2.0 ACC スマアシ シートH ブレーキホールド HDMI フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ ディスプレイオーディオ USB

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー・3.8万・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・パノラマモニター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・オートエアコン・シートヒーター・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    213.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オートエアコン 衝突回避支援システム コ

    本体価格
    241万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー・7.5万K・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・パノラマモニター・ETC・オートエアコン・シートヒーター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ナビ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD車 プッシュスタートスイッチ 電子

    本体価格
    186万円

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    26.4万円

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    本体価格
    123.2万円

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    109.8万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WDボタン切替式

    本体価格
    118.8万円

関東
248
189.7万円
関西
92
203.1万円
東海
123
188.2万円
北海道
43
195.5万円
九州
198
189.9万円
東北
81
203.1万円
北陸・甲信越
61
201.7万円
中国
94
196万円
四国
37
189.8万円
地域別台数
関東
54
62万円
関西
38
82万円
東海
32
94.9万円
北海道
5
79.2万円
九州
97
88.5万円
東北
26
80.6万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
19
75.5万円
四国
8
48.2万円

ロッキーの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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ロッキーとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  クリッパートラック
166.7万円246.1万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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