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ハイゼットトラックと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  500
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 35.5万円229万円
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3916 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD マニュアルエアコン オーディオ穴 電動格

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度中温冷凍 ブレーキサポート 両側スライドドア

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パワステ エアコン 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 省力パック 鳥居付き 届出済未使用

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車・新車保証継承・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 デンソー製 オートマ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 キッチンカー 8ナンバー加工車登録済み 給排水タンク 2槽シンク カウンター付作業テーブル 跳上扉 換気扇 外部電源 コンセント 照明 扉付きバンク収納 オートマ バックモニター 後部新規架装

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ仕様 スキッドグリル 15AW

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 幌車仕様 5速MT車

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 検2年 自社 ローン ドラレコ パドルシフト 純正アルミ ターボ ETC デュアルロジックオイル交換済 キーレス スポーツモード付 ディスチャージドランプ

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァ4本出マフラー・運転席Sabre製シート・多分エッセエッセ

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 1400ccターボ キーレス 社外ナビ TV ETC ディーラー車 16インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
631
100.8万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
271
101.5万円
四国
198
104.1万円
地域別台数
関東
17
101.4万円
関西
9
108.2万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
99.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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ハイゼットトラックと500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  500
59.9万円266.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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