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ハイゼットトラックと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  500
VS
10万円648万円
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中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
3829 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 届出済未使用車 切替4WD スマートキー スマートアシストIII

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 エアコン・パワステ・5速MT・荷台三方開き・ヘッドライトレベライザー・純正CD・FMラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD CVT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ サウナ小屋仕様車 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正ラジオ エアコン パワステ 4WD 純正フロアマット

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    120万円

  • アバルト 500 1.4 5MT レッドレザー キセノン 16インチAW

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  • アバルト 500 1.4 G-TECHサブコン(165PS仕様)・ビルシュタイン車高調・OZ16inchAW・レコードモンツァマフラー・2DINナビ/フルセグ・スプリントブースター・シートカバー・8.8万km タイミングベルト交換

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 マニュアル車 赤革 ETC 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    63万円

  • アバルト 500 1.4 正規ディーラー 左ハンドル 5速マニュアル D席RECAROシート Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正16AW ルーフスポイラー パーキングセンサー

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    175万円

関東
811
113.9万円
関西
667
115.1万円
東海
371
120.4万円
北海道
186
112.3万円
九州
629
100.4万円
東北
360
106.3万円
北陸・甲信越
335
107.2万円
中国
264
104.6万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
17
95.9万円
関西
14
105.3万円
東海
22
92.2万円
北海道
1
73.7万円
九州
6
98.7万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
6
90.9万円

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ハイゼットトラックと500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  500
59.9万円266.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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