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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 328万円1668万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック ミスティック レジストロ シングルサブ サイドオーニング マックスファン シンク 給排水ポリタンク 走行充電 外部電源

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD AT車/LEDヘッドライト/スマートアシスト3/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト 踏み間違防止 標識認識機能 コーナーセンサー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD デンソー製-7℃設定 ハイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パートタイム4WD 1年保証付き ユーザー買取車 社外ナビ Blurtooth LEDヘッドライト フォグランプ ダンパー付き収納ボックス オートライト ETC 荷台LEDライト キーレスキー 取保

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 荷台作業灯 LEDヘッドライト LEDフォグ 切替4WD

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -20℃設定 東光冷熱コールドスター2コンプレッサー冷凍機 片側ドア リヤロックロッド扉 キーレス パワーウィンドウ ETC ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    247万円

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    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    470万円

関東
851
123万円
関西
646
120.7万円
東海
395
119.9万円
北海道
196
115.8万円
九州
629
99.8万円
東北
393
108万円
北陸・甲信越
336
107.9万円
中国
258
102.5万円
四国
187
107.9万円
地域別台数
関東
7
759.3万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  RS7スポーツバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~53 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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