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ハイゼットトラックとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3セダン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社走行無制限1年保証付き/外ナビ/4WD/荷台作業灯/三方開/ブルーレイ再生/CD・DVD再生可/LEDヘッドライト/ブレーキサポート/レザー調シートカバー/キーレス/Bluetooth/フォグランプ/

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 CVT 4WD

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 タイプL ポップアップルーフ/エクストラベース/FFヒーター/ソーラーパネル/サイドオーニング/シングルサブ/走行充電/外部充電/リアモニター/ナビ切替スイッチ/フローティングナビ/バックカメラ/1オーナー/キャンピングカー

    本体価格
    316万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 宅配仕様 幌車 幌部分高さ調整 伸縮タイプ ドライブレコーダー ETC ナビ バックカメラ キーレスエントリー アルミホイール エアコン パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック オートマ パワーゲート付 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替4WD 三方開 鳥居

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    85.8万円

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    377.7万円

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    本体価格
    369万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    245万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
195
110万円
九州
679
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
372
106.6万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
43
269.7万円
関西
27
278万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
20
191.6万円
東北
7
202.6万円
北陸・甲信越
9
214.3万円
中国
6
327.4万円
四国
3
249.3万円

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ハイゼットトラックとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3セダン
59.9万円266.8万円 新車時価格 329万円599万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~53 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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