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ハイゼットトラックとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジュリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 149万円1151.8万円
ジュリアの相場表を見る
3424 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 禁煙車/3AT/4WD/パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボSA3t 4WD ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 冬タイヤ装着 LEDフォグランプ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック PTOダンプ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新車保証継承有り パワステ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII パワーウィンドウ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン付き予06-03-27

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    510万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリア 1300ジュニア

    本体価格
    578万円

関東
634
106.5万円
関西
522
104万円
東海
491
96.5万円
北海道
143
102.9万円
九州
581
86.5万円
東北
278
94.8万円
北陸・甲信越
255
97.8万円
中国
277
91.7万円
四国
243
78.4万円
地域別台数
関東
53
465.5万円
関西
34
393.3万円
東海
22
387.8万円
北海道
4
367.3万円
九州
11
587.6万円
東北
14
327.7万円
北陸・甲信越
6
425.8万円
中国
5
495.1万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ジュリアの中古車を探す

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ハイゼットトラックとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アルファ ロメオ  ジュリア
59.9万円260.7万円 新車時価格 446万円2198万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~53 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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